小さな力を加えて車を持ち上げるのはなぜですか?はい、これは基本的な機械操作を実行するために車と一緒に持ち運べるジャッキです。ただし、このポータブルジャック以外にも、さまざまなジャックが市販されています。ジャッキは力の発生メカニズムによって分類できます。機械ジャッキ、電動ジャッキ、油圧ジャッキ、空圧ジャッキを取り揃えております。これらすべてのタイプのジャッキは重い物体を持ち上げることができますが、その適用分野、持ち上げ能力、設計は異なります。

A 油圧ジャッキ流体力を使用して動作する機械装置です。油圧ジャッキを使用すると、軽い力で重い物を簡単に持ち上げることができます。一般に、昇降装置は油圧シリンダーを使用して初期動力を加えます。油圧ジャッキは、鉄道、防衛、建設、航空、荷役装置、水力発電所、鉱山、昇降プラットフォームなど幅広い用途に使用されます。変動する負荷または最大負荷の下でも可変速ジャッキが滑らかに動くため、油圧ジャッキは上記のすべての用途に適しています。同様に、油圧ジャッキを使用すると、より長い距離にわたってより大きな持ち上げ能力を提供できます。

歴史を振り返ると、ポータブル油圧ジャッキの特許は 1851 年にリチャード ダジョンに付与されました。これに先立ち、1838 年にウィリアム ジョセフ カーティスが英国で油圧ジャッキの特許を申請しました。

石油貯蔵タンクまたはバッファタンク、油圧シリンダー、ポンプ、逆止弁、リリースバルブは、重量物を持ち上げるのに役立つ油圧ジャッキの重要なコンポーネントです。すべての油圧システムと同様に、油貯蔵タンクは作動油を貯蔵し、油圧ポンプの助けを借りて接続されたシリンダーに加圧された作動油を送ります。シリンダーとポンプの間にある逆止弁が流れを方向付けます。流体が油圧シリンダーに入ると、ピストンが伸びて 2 番目の油圧シリンダーを加圧します。作業終了後はリリースバルブにより油圧ピストンを後退させます。リザーバまたはバッファタンクの容量は、シリンダの伸縮に必要な作動油の量によって決まります。油圧ジャッキの詳細については、以下で説明します。

油圧ジャッキはどのように動作するのですか?油圧ジャッキの動作原理はパスカル圧力の原理に基づいています。つまり、容器内に保管されている流体にかかる圧力は全方向に均等に分散されます。油圧ジャッキの重要なコンポーネントは、油圧シリンダ、ポンプ システム、および作動油 (通常はオイル) です。特定の流体特性 (粘度、熱安定性、濾過性、加水分解安定性など) を考慮して油圧ジャッキ流体を選択します。互換性のある作動油を選択すると、最高の性能、自己潤滑性、スムーズな動作が得られます。油圧ジャッキの設計は、パイプで互いに接続された 2 つのシリンダー (1 つは小型、もう 1 つは大型) で構成されます。両方の油圧シリンダーには作動油が部分的に充填されています。小さい圧力が小さいシリンダーに加えられると、圧力は非圧縮性流体を通じて大きいシリンダーに均等に伝達されます。ここで、より大きなシリンダーは力の倍増効果を経験します。 2 つの円柱のすべての点にかかる力は同じになります。ただし、より大きなシリンダーによって生成される力はより大きくなり、表面積に比例します。シリンダに加えて、油圧ジャッキには、一方向弁を介して流体をシリンダに押し込むためのポンピング システムも含まれます。このバルブは油圧シリンダからの作動油の戻りを制限します。

ボトルジャックとプレートジャッキは 2 種類の油圧ジャッキです。垂直シャフトによって支持されたベアリング パッドは、持ち上げられた物の重量のバランスを取る役割を果たします。ジャッキは車や家の基礎のメンテナンスや短い垂直リフトに使用されます。ジャッキを使用すると、より広い範囲の垂直持ち上げが可能になります。したがって、これらのジャッキは鉱業で一般的に使用されています。ボトルリフターとは異なり、水平軸でクランクを押してリフティングパッドに接続し、垂直に持ち上げます。

油圧ジャッキのトラブルシューティング手法をいくつか説明した後、結論を導き出すことができます。油圧ジャッキで物を持ち上げられない場合はどうすればよいですか?オイルレベルの低下がこの故障の原因である可能性があります。したがって、最初にオイルレベルを確認する必要があります。システム内のオイル量が不足していると思われる場合は、給油してください。この状況の別の原因として、漏れやシールの破損が考えられます。ガスケットが損傷している場合は、圧縮シリンダーのガスケットを交換する必要があります。